Secteurs typiquesTransporteurs et affréteursEntrepôts et prestataires logistiques (3PL)Messagerie et points relaisIndustriels avec leur propre distribution
L'IA sur vos livraisons. Chauffeurs et destinataires restent dans l'UE.
Trouvez les causes des retards, planifiez les tournées et négociez vos tarifs de transport. GoalCube masque les noms des chauffeurs, les adresses et téléphones des destinataires et vos tarifs avant que l'IA ne les voie.
- Moins de retardsL'IA repère les tendances dans les incidents – tournée, horaire ou transporteur.
- Des chauffeurs protégésLes données de conduite en disent long sur une personne. L'IA voit des codes.
- Vos tarifs restent chez vousTarifs et remises relèvent du secret des affaires.
| Transporteur | Chauffeur | Adresse de livraison | Retard (min) |
|---|---|---|---|
| Transports du Nord SARL | Jean Leclerc | 12 rue de l'Industrie, 59200 Tourcoing | 75 |
| Rhône Fret SAS | Amira Belkacem | 3 quai Perrache, 69002 Lyon | 50 |
| Coursiers de Wallonie SRL | Omar Haddou | Rue du Marché 1, 5000 Namur | 0 |
Note du chauffeur Jean Leclerc a été bloqué 70 minutes dans les bouchons à cause de travaux. La destinataire Sandra Hubert était absente ; appelée au +33 6 22 44 66 88.
| Transporteur | Chauffeur | Adresse de livraison | Retard (min) |
|---|---|---|---|
| [VIRKSOMHED_1] | [PERSON_1] | [ADRESSE_1] | 75 |
| [VIRKSOMHED_2] | [PERSON_3] | [ADRESSE_2] | 50 |
| [VIRKSOMHED_3] | [PERSON_5] | [ADRESSE_3] | 0 |
Note du chauffeur [PERSON_1] a été bloqué 70 minutes dans les bouchons à cause de travaux. La destinataire [PERSON_2] était absente ; appelée au [TELEFON_1].
La plupart des retards de Transports du Nord SARL viennent de travaux sur l'autoroute le matin ; avancez le départ à 5 h 30. Rhône Fret SAS a de longues attentes à la réception ; fixez des créneaux. Coursiers de Wallonie SRL est à l'heure.
La plupart des retards de [VIRKSOMHED_1] viennent de travaux sur l'autoroute le matin ; avancez le départ à 5 h 30. [VIRKSOMHED_2] a de longues attentes à la réception ; fixez des créneaux. [VIRKSOMHED_3] est à l'heure.
Données fictives. Survolez un nom ou un pseudonyme pour voir ce qui va ensemble.
Que pouvez-vous confier à l’IA ?
Choisissez une tâche. GoalCube évalue le risque selon l’AI Act avec des règles fixes et vous dit quoi faire.
Risque faible. Chauffeurs, destinataires et adresses sont masqués.
Risque faible tant que l'IA n'évalue pas les chauffeurs.
Évaluer des travailleurs d'après leur comportement figure à l'annexe III de l'AI Act – y compris quand le chauffeur est votre salarié. Un humain décide.
La reconnaissance des émotions sur le lieu de travail est interdite (article 5 de l'AI Act). Les alertes de fatigue pour raisons de sécurité peuvent faire exception.
Exemple simplifié. Dans GoalCube, vous répondez à quelques questions, et la classification suit des règles fixes.
Ce que dit la loi
Les données de conduite sont des données personnelles
GPS et horaires peuvent être rattachés à un chauffeur et en dire long sur lui.
Article 4, point 1, du RGPD
Évaluer les chauffeurs peut être à haut risque
Utiliser l'IA pour évaluer ou surveiller le comportement de vos propres chauffeurs figure à l'annexe III de l'AI Act.
Annexe III, point 4 b), du RIA
La reconnaissance des émotions est interdite
Une IA qui lit les émotions des chauffeurs est interdite – sauf pour des raisons médicales ou de sécurité.
Article 5, paragraphe 1, point f), du RIA
En bref et simplifié. GoalCube vous aide à respecter les règles ; ce n’est pas un conseil juridique.
Vos salariés continuent de travailler. GoalCube s’occupe du reste.
Le faible risque est validé automatiquement selon des règles fixes. Ce qui exige une décision humaine arrive dans la liste de la semaine – en général environ 5 minutes par semaine.
Trouve les causes des retards d'octobre et propose des changements.
Trois causes expliquent 80 % des retards. Les propositions sont prêtes ; chauffeurs et destinataires ne figurent que chez GoalCube.
4 en attente d’une décision humaine · env. 5 minutes
En attente de votre décision
- Vérifier l'usage : évaluation de la conduite des chauffeursHaut risque · un humain doit confirmer
- Confirmer le nouvel usage : planification des tournéesRisque faible · validez la règle
Validé automatiquement
- Résumé des demandes clientsFaible risque · validé automatiquement lundi
- Synthèse des contrats fournisseursFaible risque · validé automatiquement mardi
Ce qu’il vous faut
Commencez gratuitement par la vue d’ensemble. Ajoutez la protection quand vous voulez utiliser l’IA sur de vraies données.
AI Map
Cartographier
0 € par mois
- Registre des usages de l’IA et charte IA
- Formation avec attestation
- Échéances, modèles et rapport
Data Vault
Cartographier et protéger
à partir de 9 € par mois
- Tout AI Map
- L’IA sur vos données, hébergées dans l’UE
- Mots secrets et documents
Data Vault + Human Decision
GoalCube for HR
à partir de 15 € par mois
- Tout Data Vault
- Une personne décide des dossiers sur des personnes
- Passkey, journal et horodatages
Voir tous les tarifs Tous les prix sont mensuels et hors taxes. En paiement annuel, 2 mois sont offerts. Les prix s’appliquent à partir du lancement, prévu en novembre 2026.
Questions et réponses
Les données GPS des chauffeurs sont-elles des données personnelles ?
Oui, dès qu'elles peuvent être rattachées à une personne. Utilisez-les pour planifier, pas pour évaluer la personne sans humain.
Pouvons-nous installer une caméra avec IA dans le camion ?
Les alertes de fatigue pour raisons de sécurité peuvent être autorisées. Une IA qui lit les émotions du chauffeur à d'autres fins est interdite.
Les adresses des destinataires sont-elles protégées ?
Oui. GoalCube remplace adresses et numéros de téléphone par des codes avant que l'IA ne voie les données de livraison.
En savoir plus
- L’AI Act expliqué
Quelles IA sont interdites par l'article 5 de l'AI Act ?
4 min de lecturePratiques interdites de l'AI Act : reconnaissance des émotions au travail, notation sociale, manipulation. La liste complète, avec des exemples concrets.
- L’AI Act expliqué
Quand l'IA est-elle à haut risque ? L'annexe III expliquée aux entreprises ordinaires
4 min de lectureRecrutement, gestion du personnel, crédit, assurance, éducation : l'IA à haut risque de l'AI Act. La liste, les exceptions et quoi faire dès décembre 2027.
- L’IA en pratique
IA, contrats et achats : utiliser l'IA sans dévoiler vos conditions
2 min de lectureL'IA repère très bien les échéances et clauses d'un contrat. Ce à quoi il faut faire attention : contacts, clauses de confidentialité, prix et noms de projets.
- RGPD et IA
Pseudonymisation ou anonymisation : quelle différence, et qu'exige le RGPD ?
3 min de lectureLes données pseudonymisées restent des données personnelles, les données anonymes non. La différence, l'arrêt de la CJUE de 2025 et le lien avec l'IA.
Autres solutions pour vos fournisseurs
- Fournisseurs de marchandises
- Sous-traitants du BTP et de l'industrie
- Consultants et freelances
- Fournisseurs IT et éditeurs de logiciels
- Distributeurs et agents commerciaux
- Franchisés
- Bailleurs de locaux
- Conseils et cabinets
- Agences d'intérim et cabinets de recrutement
- Artistes et intervenants
- Influenceurs et partenaires
- Producteurs et agriculteurs
- Sponsors et partenaires
Prêts à utiliser l’IA sur les données logistiques ?
Le lancement est prévu en novembre 2026. Inscrivez-vous : nous vous contacterons dès que vous pourrez commencer.